图为伊朗军舰 资料图
财联社3月7日电，据德国新闻电视频道网站3月6日报道，自中东战争爆发以来，美国声称已击沉18艘伊朗军舰。伊朗“拉万”号目前暂时安全。印度政府消息人士称，这艘重型登陆舰自4日起停泊在印度科钦港。此前，伊朗“德纳”号护卫舰在斯里兰卡近海遭美军鱼雷击沉。据称，伊朗联系了印度，并请求接纳“拉万”号。该请求于2月28日提出——就在“德纳”号事件发生数日前。伊朗在请求中称，由于“技术问题”，该舰“急需”停靠科钦港。印方于3月1日批准停泊申请。目前，183名船员被安置在科钦港的海军设施内。3月5日，斯里兰卡政府宣布已从另一艘伊朗海军舰艇上撤离了200多名船员。斯里兰卡总统迪萨纳亚克表示，出于安全考虑已将“布什尔”号军舰上的208名船员和学员转移至岸上。 (参考消息)
此前报道：
美国和以色列2月28日对伊朗发起军事行动，造成最高领袖哈梅内伊死亡。而就在此前2天，印度总理莫迪刚结束对以色列的访问，这一出访时机近日在印度国内引发争议。
综合《日经亚洲》、《南华早班》等媒体3月2日报道，印度国大党等反对党批评说，莫迪在袭击发生前数日高调访问以色列，“时机可耻”“令人羞愧”，给外界留下为军事行动背书、“默许侵略”的印象。
据《印度教徒报》报道，莫迪2月25日至26日对以色列展开了为期两天的访问。在特拉维夫，他与以色列总理内塔尼亚胡举行会谈，将双边关系提升为“面向和平、创新与繁荣的特殊战略伙伴关系”，并同意加快推进两国自由贸易协定。
2月底，莫迪与内塔尼亚胡会面
然而，就在莫迪结束访问后两天，美国和以色列联合袭击伊朗，造成包括最高领袖哈梅内伊在内的多名伊朗军政要员死亡，地区局势骤然升级。
印度国大党1日发声明表示，“明确”谴责对哈梅内伊的“有针对性暗杀”。该党外事部在前一日发布的声明中指出，莫迪此次访问以色列的时机给外界留下“对军事升级政治背书的印象”，“这种选边站队、对无端侵略默许的印象，可能损害印度经过精心校准的立场，这将给印度带来严重的战略后果”。
国大党外事部主任、前外长库尔希德批评莫迪此时访问以色列“严重背离”印度长期以来坚持的、以规则为基础的国际秩序承诺，尤其是《联合国宪章》中关于禁止对他国领土完整和政治独立使用武力，以及通过和平方式解决争端的原则。
他还提醒说，执政的印度人民党政府必须意识到，印度不仅与以色列，还与伊朗、巴勒斯坦以及更广泛的地区存在文明、经济、能源、地缘政治和侨民联系。
印度国大党高级领导人贾伊拉姆·拉梅什的措辞更为尖锐。他2月28日在社媒平台X上发文称，鉴于过去数月的军事部署，美以对伊朗的联合行动“早有预兆”，而莫迪“却仍选择前往以色列，表现出极大的道义怯懦”。
在拉梅什看来，莫迪此行“令人羞愧”，尤其是在他“两位好友发动战争的情况下”。
除国大党外，印度共产党（马克思主义）也在早前的声明中强烈反对莫迪访以色列。该党周六指出，美以军事行动发生在印度领导人结束访以行程后不久，印度政府应“明确无误地”谴责针对“友好”海湾国家的袭击，并要求立即停火。
另一反对党全印穆斯林联盟主席阿萨杜丁·奥瓦伊西也对媒体批评说，莫迪此行“时机极为不当”，他要求总理向顾问团队问责，并向全国说明，以色列是否提前通报将对伊朗发动打击。
“如果提前获悉，就应立即结束访问回国；如果以色列未告知其将与美国联合攻击伊朗，那就是对我们的背叛。”奥瓦伊西说。
面对质疑，莫迪政府则试图展现印度的“平衡”立场。印度外长苏杰生据报分别与以色列和伊朗外长通电话，重申印方关于缓和局势、尊重主权与领土完整的立场。
图为印度外长苏杰生 资料图
莫迪1日表示，他已与内塔尼亚胡通话，转达印度对近期局势发展的关切，并强调应将平民安全置于优先地位。他在社交平台X上写道：“印度重申有必要尽早停止敌对行动。”
此前，莫迪周日晚间发文称，他已与阿联酋总统穆罕默德·本·扎耶德·阿勒纳哈扬通话，强烈谴责针对阿联酋的袭击，并对袭击造成的人员伤亡表示哀悼。虽然帖文未直接点名伊朗，但外媒认为其言语指向伊方。
莫迪表示，印度在这一艰难时刻与阿联酋站在一起，支持缓和局势以及地区和平、安全与稳定，并感谢阿方对当地印度侨民的照顾。
事实上，此次争议的核心并不仅在于一次访问，而在于其展现出的印度外交立场的明显转向。
《南华早报》分析称，多年来，印度一直以其“去连字符化”的外交政策为傲，在彼此存在冲突的国家之间维持平行且富有成效的关系，例如以色列、伊朗和阿拉伯海湾国家之间，同时避免任何一组双边关系“绑架”其他关系。但如今，这一理念正面临严峻考验。
以色列是印度重要的防务和技术伙伴。斯德哥尔摩国际和平研究所数据显示，印度是以色列最大的军备买家，约占其武器出口总额的34%；同时，以色列也是印度在亚洲的第二大贸易伙伴，2025年双边贸易额估计约为50亿美元。
另一边，印度在伊朗恰巴哈尔港有着重要的经济和战略利益，该港口为印度提供了绕开巴基斯坦，通往内陆国家阿富汗和能源资源丰富的中亚地区的重要通道。
此外，在海湾地区约有900万印度公民居住和工作，他们每年向印度经济汇回数百亿美元的外汇，局势动荡可能带来连锁影响。
若地区冲突进一步扩大，还可能冲击印度的能源安全，印度相当比例的石油进口需通过战略要道霍尔木兹海峡运输。
一名印度高级官员对美国彭博社透露，石油贸易已受到干扰，发往中东的货运目前暂停。该官员称，局势高度不稳定，难以评估对出口的具体影响。
印度出口组织联合会总干事阿贾伊·萨海表示，如果途经红海和海湾关键海峡的航运线路受阻，承运商将不得不绕行好望角，这将使运输时间额外增加15至20天。
印度智库观察家研究基金会战略研究项目副主任卡比尔·塔内贾指出，印度历来将以色列、伊朗和海湾阿拉伯国家视为“西亚三大权力支柱”，但如今，印度要想坚持过去数十年来一直采取的平衡战略将变得更加困难，“这场冲突之后，地区格局将出现新的范式。印度必须为新的现实重新校准政策”。
塔内贾表示，“印度-中东-欧洲经济走廊”和连接印度、以色列、阿联酋、美国的战略伙伴机制“I2U2集团”，此前已因地区多重危机被搁置，要让这些机制重回正轨，“说起来容易，做起来难”。
美国莱斯大学贝克公共政策研究所中东问题研究员克里斯蒂安·科茨·乌尔里克森认为，印度决策层将密切关注，在哈梅内伊身亡后，美以空袭行动是进一步升级，还是趋于停止，“所有在海湾两岸拥有外交利益的各方，都将观望事态发展，再评估可能的下一步行动，因为未来走向具有高度不可预测性”。
在他看来，印度最终可能会评估认为，加强与以色列的经济和安全一体化，其收益可能超过潜在的地区和国内政治反弹，尤其是在印度与阿联酋等海湾国家关系本身已显著加强的背景下。
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